Nämä sivustot käyttävät evästeitä Google Analyticsiin.

Tietosuojalain vuoksi et voi käyttää tätä verkkosivustoa hyväksymättä näiden evästeiden käyttöä.

Katso tietosuojakäytäntö

Hyväksymällä annat suostumuksesi Google Analyticsin seurantaevästeisiin. Voit peruuttaa tämän suostumuksen poistamalla evästeet selaimestasi.

⛽ Autoteollisuuden vetyhuijaus

Keskitetty vs. hajautettu energia. Vety on luonnonvara-magnaattien unelma. ~ thedriven.io

Vetykaasupumppu

Monet suuret autonvalmistajat ovat ilmoittaneet siirtyvänsä vetykäyttöisiin ajoneuvoihin.

Vetyputkiverkosto Euroopan vetyputket

Vetyhuijauksen tutkiminen

Tämä artikkeli osoittaa, että veteen siirtymisen motiivi on huijaus, joka maksaa ostajille enemmän rahaa ja joka on vähemmän hyödyllinen ympäristölle.

Marc Tarpenning

Autoteollisuudessa sanotaan, että vety on liikenteen tulevaisuus ja tulee aina olemaan. Se on minun mielestäni huijaus.

(2020) Vetypolttokennoteknologia Huijaus : Teslan perustaja Lähde: ValueWalk | Kuuntele podcastia palvelussa YouTube

Daniel Bleakley
Scott Morrison

He jopa saavat poliitikot, kuten entisen pääministerin Scott Morrison, ajamaan ja poseeraamaan vetyautojen kanssa. Hän ei tekisi, eikä tehnyt sitä sähköautolla, minkä vuoksi jatkuvaa työntämistä siihen, mitä monet väittävät olevan perustavanlaatuisesti puutteellinen tekniikka, tulisi tutkia kunnolla.

(2023) Autoteollisuuden vetykäyttöisten autojen suosion hulluus Lähde: TheDriven.io

Baroness Parminter

Komitean puheenjohtaja Paronitar Parminter kertoi BBC:lle, että hallituksen virkamiehet ja muut todistajat olivat raportoineet lukeneensa disinformaatiota sähköautoista kansallisista sanomalehdistä.

Lehdissä on lähes joka päivä EV-vastainen tarina. Joskus on monia tarinoita, joista melkein kaikki perustuvat valitettavasti väärinkäsityksiin ja vääriin käsityksiin.

Olemme nähneet yhteisiä pyrkimyksiä pelotella ihmisiä...

(2024) Sähköajoneuvot: Lordit vaativat toimia lehdistössä esiintyvän väärän tiedon vuoksi Lähde: BBC | Lordin ympäristö- ja ilmastokomitea Twitter

Big Auto ja Big Oil and Gas pitävät autojen vetyteknologiasta, koska se vastaa niiden olemassa olevia liiketoimintamalleja – monimutkaisia moottoreita, jotka vaativat raskasta ja kallista huoltoa, ja polttoaineen jakelujärjestelmä, joka tuottaa rahaa.

Ongelman juuri

Koska olen vuodesta 2017 lähtien perustanut e-scooter.co:n, joka on riippumaton sähköskoottereiden, mopojen, kevyiden moottoripyörien ja mikroautojen myynninedistämisopas, joka on saatavilla yli 50 kielellä ja jossa vierailee keskimäärin yli 174 maasta viikossa, seurasin siirtymistä bensiiniautoista sähköajoneuvoihin läheltä.

Itsenäinen myynninedistämisopas

Ilman tuottoisaa liiketoimintamallia palveluntarjoajille olemassa oleva palveluinfrastruktuuri romahtaa.

Rube Goldbergin koneet

Saul Griffith

Saul Griffith, voittoa tavoittelemattoman järjestön Rewiring America perustaja ja johtava tutkija sekä sähköistä kaiken -kampanjan takana olevat aivot, kuvailee vety-sähköautoja Rube Goldbergin koneiksi.

Rube Goldberg-kone on nimetty amerikkalaisen sarjakuvapiirtäjän mukaan, ja ne on suunniteltu suorittamaan yksinkertainen tehtävä sarjan absurdeja ja tarpeettomia vaiheita, jotka vaikeuttavat koomisesti halutun tavoitteen saavuttamista.

Rube Goldberg kone

Vety-sähköajoneuvoissa järjestelmä on paljon monimutkaisempi ja muistuttaa enemmän nykyistä bensiini- ja dieselmoottoriamme Rube Goldberg on steroidijärjestelmä .

Vety vs akkusähkö

Vety edustaa jatkoa pitkälle keskitetylle ja monopolisoidulle fossiilisilla polttoaineilla toimivalle järjestelmälle, jossa kourallinen öljy-yhtiöitä hallitsee koko maailman kuljetusenergian toimitusketjua.

Terveysvaara: Vain vesi sivutuotteena on valhetta

Vetypolttomoottoreiden aiheuttama ilman saastuminen

Altistuminen vetysyanidille (HCN) voi johtaa vakaviin terveysvaikutuksiin ja kuolemaan.

300 mg/m³ HCN-pitoisuus ilmassa voi olla tappava ihmiselle noin 10 minuutissa. 300 mg/m³:n pitoisuuden saavuttamiseksi ilmassa tarvittaisiin noin 128 vetymoottorikäyttöistä ajoneuvoa.

Polttokenno vs. vetypolttomoottorit

Polttokennotekniikka on vetypolttomoottoria monimutkaisempaa ja vaatii erittäin puhdasta vetylähdettä, jota on vaikea käytännössä taata. Edullisimmat vedyn tuotantomenetelmät aiheuttavat epäpuhtauksia, jotka voivat rikkoa polttokennoja.

Monimutkaisen polttokennoteknologian ylläpito on vaikeaa ja kallista. Vetymoottori sopii olemassa oleviin bensiiniautojen alustoihin.

Puhtaiden polttokennovetyautojen ensimmäinen julkaisu saattaa olla suunnitelma, jolla peitetään välitön siirtyminen taloudellisesti kannattavampiin vetypolttomoottoreihin, jotka vapauttavat uudentyyppisiä erittäin vaarallisia myrkyllisiä höyryjä.

(2024) Tämä Kian ja Hyundain vetypolttomoottori ennustaa uutta aamunkoittoa autoteollisuudessa – kaikki muuttuu Lähde: Vetykeskus

Vety terästuotannossa

steel

Parhaillaan meneillään on hype puhtaan teräksen tuotannon saavuttamiseksi vetyä käyttämällä.

Lourenco Goncalves

Tammikuun 2024 lopulla pidetyssä puhelussa sijoittajien kanssa yksi amerikkalaisen teräksen tehokkaimmista hahmoista esitti suunnitelmia rikastua vedyn avulla.

Vety on todellinen pelin muuttava tapahtuma raudan ja teräksen valmistuksessa, sanoi The Elon Musk of Steel Lourenco Goncalves, Pohjois-Amerikan suurimman litteävalssatun teräsyhtiön Cleveland-Cliffs:n toimitusjohtaja. Teemme tämän saadaksemme palkkaa, emme ylpeilläksemme.

Saastuminen

Vaikka ehdotettu sähkökaariuunien (EAF) suoran vähennysraudan (DRI) -menetelmä voi vähentää saastumista merkittävästi, se riippuu pohjimmiltaan miljardien dollarien tuista tehdasta kohti ja vihreän vedyn alhaisesta hinnasta vuoteen 2050 mennessä, ja jotkut eurooppalaiset toimitusjohtajat valittavat. että sitä ei voida tehdä, vaikka saamme miljardeja euroja tukia.

🔥 Vedyn poltto on taloudellisesti kannattavampaa

Vedyn polttaminen hiilen sijaan tarjoaa merkittävän taloudellisen edun samalla kun se vähentää tietyntyyppisiä päästöjä, joita hallitukset pyrkivät vähentämään. Siksi on odotettavissa, että teollisuus siirtyy hiilen sijaan vedyn polttamiseen.

Uudentyyppiset vedyn palamisen aiheuttamat päästöt, jotka on kuvattu luvussa ^, ovat erittäin vaarallisia ihmisten terveydelle.

Hiilihöyryt korvataan vetyhöyryillä. Vähemmän CO2:ta, mutta vapauttaa ilmaan uusia epäpuhtauksia, jotka ovat erittäin vaarallisia.

Vetypusherit ovat tulossa vihaisiksi ja aggressiivisiksi

Michael Barnard

Iso-Britannian vetykaasulaitoksen toimitusjohtaja syytti tuttavani Tom Baxteria, kemianinsinööriä, Aberdeenin yliopiston vanhempi lehtori ja yleensä ihastuttavaa parrakasta Scotsmania katkerana peikkona. Sama toimitusjohtaja esti minut yhden kommentin jälkeen...

Erään suuren valmistajan vetylyijy napsautti minua ammattimaisessa ketjussa, koska hän osoitti asiaankuuluvia mutta epämukavia totuuksia.

Suuren cleantech-ajatushautomon vetyjohto tönäisi minua sosiaalisessa mediassa, kunnes pudotin hänen syliinsä 13 000 sanan kritiikin hänen tiiminsä asemasta. Kommentit artikkeleistani ja LinkedInistä ovat täyttyneet loukkaantuneista sieluista, jotka taistelevat vedyn puolesta.

Olen havainnut vetylähettiläiden valittavan perustiedoista ja logiikasta. Olen nähnyt kemian insinöörejä, joilla on vuosikymmenten vetykokemus, ja heidät on tuomittu tietämättömiksi vihaajiksi .

Vedyn kognitiivinen dissonanssi energiajoukolle kasvaa päivittäin.

Voisi luulla, että vety energian puolestapuhujille ymmärtäisi, että tämä oli kauheaa optiikkaa, puhumattakaan tyhmästä kuin öljyttyjen samettivasaroiden laatikko, mutta ei...

(2024) Vety energiatyypeille ovat tulossa yhä vihaisemmiksi Lähde: Clean Technica

Korruptio

Kun otetaan huomioon esimerkiksi Euroopan 100 miljardilla eurolla vetyrunkoputki, Michael Barnard havaittu lisääntynyt vihan ja aggression ilmaantuvuus vedyn puolestapuhujilta, kun he kohtaavat tietoja, ei ehkä ole osoitus tyhmyydestä, vaan pikemminkin motiivista. korruption mukaisesti.

Australialainen PM Scott Morrison vetyautossa

Daniel Bleakley

Toimittaja Daniel Bleakley/TheDriven.io vaatii asianmukaisen korruption tutkinnan .

He jopa saavat poliitikot, kuten entisen pääministerin Scott Morrison, ajamaan ja poseeraamaan vetyautojen kanssa. Hän ei tekisi, eikä tehnyt sitä sähköautolla, minkä vuoksi jatkuvaa työntämistä siihen, mitä monet väittävät olevan perustavanlaatuisesti puutteellinen tekniikka, tulisi tutkia kunnolla.

(2023) Autoteollisuuden vetykäyttöisten autojen suosion hulluus Lähde: TheDriven.io

(2022) Morrisonin vetytyöntö on Troijan hevonen Lähde: Uudista talous


Jaa näkemyksesi ja kommenttisi kanssamme osoitteessa info@gmodebate.org.



⛽ Autoteollisuuden vetyhuijaus

Vetykäyttöön siirtymisen motiivi on huijaus, joka maksaa ostajille enemmän rahaa ja joka on vähemmän hyödyllinen ympäristölle.

Painettu 27. helmikuuta 2024

Sisällysluettelo (TOC)

Luku

    Lähetä eReaderiin tai PDF-lataukseen

    Amazon Kindle Käytä eReaderin synkronointiominaisuutta kopioidaksesi ladatun e-kirjan laitteellesi. Amazon Kindle on osoitteessa amazon.com/sendtokindle.